NANTES LA VILLE OU JE SUIS NE

 

 

  

  

           

 

Des chantiers de Nantes il ne reste que quelques bâtiments, la grande grue qui a été sauvegardée, le hangar à bananes, le bâtiment ateliers et chantier.

Mais dans les nefs des anciens chantiers navals, d'étranges animaux sont nés, ils sont fait d'acier, de bois et de l'huile coule dans leurs veines. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Pour aller de la place du commerce au quartier Graslin, il y a bien sur plusieurs chemins, mais si vous voulez vous faire du lèche-vitrines et aussi admirer un lieu superbe, prenez le Passage Pommeraye.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Spectacle dans la galerie 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous voilà rendu rue Santeuil, celà valait le détour, non! 

 

 

J'espère que vous avez fait une bonne visite, n'hésitez pas à laisser vos commentaires , cela fait toujours plaisir.

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Voyage et tourisme

 

 

Le parc du Grand Blottereau est situé à Doulon, sa superfie de 35 hectares incitent à la promenade et à la découverte. Son château, ses serres, ses jardins des différentes régions de France et du monde.

 

 

 

LE CHÂTEAU

 

 

 

Les dépendances, bâtiments certes plus modestes que le château, mais,valant tout de même le coup d'oeil 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

lLES SERRES

 

 

 

 

 

 

LE JARDIN MEDITERRANEEN

 

 

 

 

 

  LE JARDIN COREEN

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 J'espère que vous avez fait une bonne visite, n'hésitez pas à laisser vos commentaires , cela fait toujours plaisir.

 

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 Appélé autrefois île des pêcheurs, Trentemoult anciennement insulaire était

cerné par la Loire au nord, et au sud par le Seil. Ce dernier comblé à mis fin à leur insularité.

 Deux sources sont invoquées pour le nom du village, la première la plus plausible pourrait-être issu de "Trente moux", c'està dire trente tertres.

 La deuxième la plus romantique l'exploit guerrier de trente braves qui auraient combattu contre les Normands, lors du siège de Nantes au IX siècle. 

 

Les Trentemousins, jusqu'au XIX siècle vivaient essentiellement de la pêche, en loire et en mer, il naviguaient sur des barges, bateaux à fonds plats, s'aventurant jusqu'à Lorient ou la Rochelle.

Par la suite, le port de Nantes recrutant des officiers de commerce, ils délaissent la pêche pour le cabotage puis les voyages au long-cours.

Du coup Trentemeoult devient "l'île des capitaines"

Leurs fortunes étant faite, ils se font construire autour du vieux village, de belles demeures, que des plantes exotiques ramenées de pays lointains, agrémentent.

 

Maintenant ce petit village pittoresque aux couleurs chatoyantes est un lieu de promenade, il est relié à nantes par une navette fluviale.  

 

 

 

 

Origine du nom viendrai de "Clisse" treillis de branche

J'ai toujours aimé cette petite ville au goût du sud. Tout petit avec mes frères j'ai connu la colonie dans "la maison du jardinier" à la Garenne Lemot, plus grand nous n'étions pas loin, car notre colonie, une ancienne filature se trouvait à Angrevier tout près de Georges. Avec mes parents j'ai vraiment découvert cette charmante cité, ses maisons aux toits de tuiles rouges, son église Notre Dame aux allures de Toscane, ses petites rues escarpées, les halles, son château, ruine majestueuse surplombant la rivière où lors de la visite on nous montrait l'oubliette et le puits où nombre de gens étaient morts. Le pont de la vallée pour rejoindre le quartier St Antoine, la Sèvre et la Moine petites rivières serpentant dans un écrin de verdure, où je me suis baigné maintes fois.

Ne pas oublier la vallée avec les parcs de la Garenne Lemot et de la Garenne Valentin.

 

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  Je commence la visite de cette charmante ville par son château le monument le plus important .

 

Ces habitants les plus connus,

Olivier IV qui fut décapité le 9 août 1943 sur ordre du roi de France Philippe VI qui l'avait convié  à un tournois, son épouse Jeanne de Belleville dit (la Lionne de Clisson ou la Lionne sanglante), se vengera en armant avec ses propres deniers des bateaux qui infligeront de sérieuses pertes au bateaux Français.

Olivier V de Clisson, né le 23 avril 1336 (dit le boucher) nommé Connétable de France en succession de Du Guesclin en 1380, d'une exeptionnelle valeur militaire.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Au fond à droite sur l'autre versant de la sèvre, on aperçoit la villa Lemot 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Des remparts vue imprenable sur la sèvre, le pont de la vallée,

et le quartier Saint Antoine 

 

 

 

 

 

 

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EGLISE NOTRE DAME

 

 

  

Sur la façade de l'église aux angles supérieurs, on remarque

deux blasons. Le blason de droite aux armes d'Olivier de Clisson

celui de gauche très probablement les armes de la famille d'Avaugour 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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La rue coupe jarret, pourqoi?

 

 

Deux histoires pour cette rue pentue

La première, elle tire sur les jarrets (cuisses) quand il faut la monter

 

La deuxième histoire remonte dans le temps

Les commerçants de retour du marché empruntaient cette ruelle

leurs porte-monnaies (liés à leurs ceintures et appelés les jarrets 

 plutôt bien remplis,  se faisaient agresser

par des voleurs qui coupaient le lien des jarrets.

D'où leurs noms de tire-jarrets

 

 

 

Rue de l'échelle du château, qui comme son nom

l'indique est très raide et amène à l'entrée du château. 

Plus facile à descendre qu'à monter

              Construit au XVe siècle pour relier les faubourgs

 de la Trinité et St Antoine à la ville close.

Ce pont comporte 5 éperons (visibles sur la photo)

qui ont pour but de détourner des piles les troncs d'arbres.

Maintes fois submergé depuis le moyen âge

Les éperons ont fait leurs preuves d'efficacité.

 

Sur le pont les évidements formés par les éperons permettent

aux piétons de se protéger lors du passage de véhicules.

Particularité du pont, présence de 6 arches de dimensions différentes

 

Très belle vue sur la sèvre et la ville

Vue du pont vers le château

 

 

Ancienne tannerie, comme en comptait beaucoup les rives de la Sèvre

 

 

 

 

Sur ce bâtiment on aperçoit la hauteur 

des différentes  crues de la sèvre

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Une petite pause est possible, il y a de nombreux bancs dans le parc

 La pousse de cet If est vraiment tortueuse,

 ses branches ont des angles de 160°

 

  

 

La sèvre et ses cascades nombreuses tout au long

de son parcours

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N'hésitez pas à laisser un commentaire merci! 

 

Les cours St Pierre et St André sont très connus par les Nantais, ces deux cours ont été erigés au XVIIIème siècle sur des terrains vagues situés à l'extérieur de l'ancienne ville médiévale, ils reliaient, la Loire à  l'Erdre et devinrent la première promenade public de la cité.

Au mois d'avril et d'octobre, les manèges envahissent les places pour le plus grand bonheur des petits et des grands. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Place Louis XVI, pour les Nantais, elle sépare les deux cours 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Laissez vos commentaires merci.

 

  

 

 

 

 

En voici quelques images, j'essaierai de suivre le chantier jusqu'à son lancement. Le chantier est ouvert au public, ne pas hésiter à y jeter un petit coup d'oeil.

 

Je réalise des modèles réduits de vieux gréements, visible sur mon site

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Virure de galbord, c'est la virure qui s'encastre dans la rablure

de quille. Elle n'est pas brochetée et  épouse parfaitement

la forme du brion

 

 

 

 

La virure de galbord une virure difficile à mettre en place,
car elle est vrillée, à l'avant et à l'arrière elle est collée
sur la charpente axiale et en son milieu elle s'applique
 sur les varangues.

 

vue vers l'étambot
Virure de vibord, la virure qui fait suite au galbord,
elle n'est pas brochetée

Mise en place d'un bordé
Après un étuvage de quatre heures,
le bois étant bien imbibé et plus souple,
le bordé est mis en place
de nombreux serres joint et des bras pour
l'appliquer contre les couples

 

 

 

 

 

 

 

 

La virure de galbord une virure difficile à mettre en place,
car elle est vrillée, à l'avant et à l'arrière elle est collée
sur la charpente axiale et en son milieu elle s'applique
 sur les varangues.

vue vers l'étambot
Virure de vibord, la virure qui fait suite au galbord,
elle n'est pas brochetée






Mise en place d'un bordé
Après un étuvage de quatre heures,
le bois étant bien imbibé et plus souple,
le bordé est mis en place
de nombreux serres joints et des bras pour
l'appliquer contre les couples

 

 

 

 

 

 

 

Les travaux continuent et tout doucement la coque se referme

 

 

 

 

Vue d'ensemble de l'atelier

 

 

 

Préparation des barrots de pont

 

Finition sur un barrot

 

 

Mise en place d'un barrot

 

 

 

  Il ne fait que quelques degrés dans le hangar,
et pour se réchauffer il faut travailler.


Les virures continuent à se monter

 

Le chantier avance bien et j'ai fait quelques photos des membrures
avant de ne plus pouvoir y accéder

Une belle vue des membrures

Particularité du cotre pilote son tableau arrière ajouré
pour permettre l'évacuation rapide des paquets de mer
embarqués lors de sortie par gros temps.

Avant de boucher avec des tapons, il faut

 

Un lest de plusieurs tonnes est nécessaire
pour le bon équilibre du bâtiment










Une vue générale pour terminer ce scoop


A bientôt pour la suite

 

Un peu d'avancement dans les travaux,
la coque sera bientôt fermée.
Les barrots - barrotins et élongis sont à poste.




Les assemblages se font en queue d'aronde ou à mi-bois

L'alignement est superbe

Le Tableau qui sera ouvert

 

Dessin

réalisé  pour la cale 2 l'île.







Petit rayon de soleil

     




















 

















       
L'emplacement du mât
On ponce,
On gratte,
On caresse cette jolie carène
Le gouvernail

Le pont est terminé de belles bordés bien alignées








Mise en peinture du nom et du port d'attache









Une belle vue de dessus pour vous faire découvrir le pont






Les échafaudages sont retirés





Il nous fait découvrir toute la beauté de ces lignes









Ces premiers pas, comme sur des roulettes!






Superbe allonge de voûte






Sa première sortie à l'air libre




Ne croyez pas qu'il le tire seul,
le subterfuge est découvert.








Je me permet une petite photographie devant ce superbe bateau





Sans oublier toute l'équipe ou du moins une partie
qui a permis cette très belle réalisation





Une autre pour les retardataires





Le St Michel II va être posé sur une plateforme pour permettre son
déplacement le jour J.
Manoeuvre délicate!
















































Retour dans le hangar et à samedi prochain





Vendredi 26 juin 2009

Le Saint Michel est posé sur la cale de lancement




Il paraît bien petit dans cette cale qui était prévue
 pour le lancement de grands bâtiments, mais,
il a fier allure ce cotre aux lignes racées.



On vérifie le travail de chacun pour lancement




On effectue les différents contrôles,
ici les patins.







Petite retouche de peinture















Une petite vue du pont



On discute,



Le ber de lancement











Les glissières de lancement sont suifées la veille et quelques heures
avant le lancement passées au savon noir.




Samedi 27 Juin 2009, le grand jour est arrivé pour tout ceux
qui ont participé à cette superbe réalisation.
Le Saint Michel II va pour la première fois
Communier avec l'élément pour lequel il a été créé, l'eau!




La foule est nombreuse autour du bassin, les géants ont même
fait le déplacement.





On discute sur le pont






La Bagad d'Orvault se dirige vers la cale au son des bignous et cornemuses







Le cotre langoustier Babar et son commandant
Jean Pierre Raffin-Caboisse
viennent saluer la naissance
de ce superbe côtre pilote.














Préparation au baptême.








Premier lancement, un beau loupé





Le deuxième essais sera le bon,
Saint Michel II, n'a plus qu'à glisser vers son élément naturel




La foule à compter à rebours
 et le Saint Michel II descend doucement vers la Loire.






































Le Saint Michel II et son premier mouillage en Loire.









Il Faudra compter environ une année avant de le voir naviguer toutes voiles dehors.

La suite se fera dans une deuxième édition
Aménagement et Gréement du St Michel II.





  La maquette du Saint Michel II au 1/20ème est au début de sa construction, si vous voulez la visionner, rendez-vous sur mon site de modèlisme
http://marinelandemontaise.bloguez.com

 Cette pagode vient d'être inaugurée, elle est situé à Saint Herblain , commune accolée à Nantes

Le jardin étant encore en travaux je n'ai fait

que quelques photos, mais, dès le  printemps prochain

je vous le ferai découvrir

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'essaierai par la suite de vous faire des images à l'intérieur de la Pagode

A Bientôt

 

 

 

 

 

Historique:

 

Paimboeuf était au XIIè siècle, qu'un petit hameau, un simple îlot coincé entre deux bras de la Loire. Ses habitants des pêcheurs et des agriculteurs. Vers 1650 elle devient l'avant-port de Nantes où de nombreux bateaux viennent au mouillage avant de remonter le Loire.

Au XVIIIe siècle elle prend l'importance d'une ville, elle croit en même temps que la ville de Nantes et devient une ville à matelots, avec cabarets et hôtelleries. C'est vers la fin du XVIIIè que des officiers élisent domicile à Paimboeuf.

Un môle y est construit en 1782 et des remparts protègent la ville.

Mais voilà, en 1856 l'ouverture de bassins à Saint Nazaire amènera la ville au déclin.

je n'ai pas eu le temps de visiter entièrement la ville, mais, j'y retournerai ne serais ce que pour le vieux gréement "La Paimblotine" que je n'ai pas pu voir, le hangar étant fermé.

Mais, j'ai réussi à visiter l'église que l'on nous a gentiment ouverte, celle-ci étant fermé hors offices.

Voici quelques photos de la ville ainsi que de l'église Saint Louis.

 

 

 

Tout près, le village de Consept, sur les berges de la Loire,

allez découvrir ces petites cabanes sur pilotis appelées de carrelets